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续航比国产Model 3还高?菲斯塔纯电动上市,补贴后售价17.38万起

今日(2020年3月10日),北京现代菲斯塔纯电动上市。新车共推出3款车型,补贴后售价为17.38-19.88万元。

菲斯塔纯电动

菲斯塔纯电动价格表

购车政策

此次,北京现代还公布了“拥车无忧”购车政策,在补贴后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇,以及3年免息、超值置换补贴、赠送充电桩,新车免费消毒等福利。具体政策详情如下:

菲斯塔纯电动上市

1.订金翻20倍:付1000元可直接抵20000元购车款;此为3万礼包中的2万元;

2.部分车主获终身免费保养及商业险:前5000名车主可获赠价值1万元的终身免费保养;此为3万礼包中的1万元;首位车主再获赠首年商业险;

3.北京2020年新标客户有机会获赠400元京东卡:2020年北京新能源指标准车主参与北京现代线上活动,留资料并通过验证即得200元京东卡;注册会员并到店看车试驾可额外获得200元京东卡,累计400元;

4.3年免息金融政策;

5.针对置换用户,推出了5000元置换补贴政策;

6.为致敬抗击一线的“逆行者”,包括医务工作者、军人、警察等还可额外享受3000元保障基金。

三电系统

动力方面,菲斯塔纯电动搭载来自于大陆的永磁同步电机,峰值功率135kW,最大扭矩310N·m,最高车速为165km/h,动力表现可以媲美一些2.0T发动机。

菲斯塔纯电动汽车

电池方面,则是来自于宁德时代的三元锂电池,电池能量密度141.4Wh/kg,电池容量为56.5kWh。工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,NEDC续航里程达到490km。作为对比,国产Model 3电池容量为525kWh,NEDC续航里程为445km。而同级对手的轩逸纯电,其续航里程为338km,朗逸纯电和宝来纯电更是只有278km。可以看到,菲斯塔纯电动的续航表现是处于市场领先水平的。

充电效率上,,菲斯塔纯电动可以达到充电12分钟就可以行驶100KM,电池在快充状态下从30%-80%用时仅为40分钟。

电池安全性

在电池的安全方面,菲斯塔纯电动也足够让人放心。据了解,这款动力系统与昂希诺纯电动使用的是一套系统,那么我们知道,昂希诺纯电动其搭载的电池组经过极为严苛的技术检测,经历了挤压、跌落、火烧、浸水、等多项极限测试,确保电池性能与结构的稳定,而且它的海外版KONA EV连续进入2019年与2020年的沃德十佳发动机排行榜。

菲斯塔纯电动动力系统

菲斯塔纯电动的动力系统也同样遵循了全球统一的开发验证标准,保证了其沃德十佳的品质。此外,在高效发挥电池能量的基础上,借助陶瓷隔膜涂覆工艺设计,使电池具备优越的热稳定性和热安全性,避免因意外导致电池失控点引发大面积短路。

车身尺寸

整体车身尺寸为4705x1709x1435毫米,车身长度相比燃油车型增加了45毫米,高度增加了10毫米,轴距2700毫米保持不变。

菲斯塔纯电动车

配置表现

在车机系统方面,菲斯塔纯电动全系标配了10.25英寸悬浮式中控大屏,并且搭载百度智能网联2.0系统,支持百度CarLife、语音控制功能。

菲斯塔纯电动内饰

事实上,车机互联这个功能在2020年已经并不新鲜了,但在合资品牌中,北京现代的车机系统确实好用不少,这主要得益于其与百度合作,有了更多本土化的应用可以使用。

智能驾驶辅助系统方面。菲斯塔纯电动配备了全新的16项ADAS智能辅助驾驶系统,涵盖FCA前碰撞预警制动、ASCC智能自适应巡航、DAW驾驶员疲劳提醒等当下主流的主被动安全科技。

菲斯塔纯电动

除此以外,新车还将配备LED前大灯/后组合灯、大尺寸天窗、全黑车顶、前雷达、倒车影像、车载无线充电、驾驶模式选择、大尺寸液晶屏、液晶仪表盘、一键启动/无钥匙进入等配置。

外观&内饰

纯电版菲斯塔的外观和燃油版保持一致,但是作为纯电动车,它取消了燃油版车型的大嘴式中网,而是采用了封闭式格栅设计,不过大溜背设计、狭长的大灯和贯穿式尾灯都得以保留。

菲斯塔电动

内饰上与普通燃油版区别不大,主要变化是换挡区域由燃油版的档杆机构变为了按键式换挡,并且在座椅上还带有纯电版本独有的“electric”标识。

菲斯塔纯电动汽车

导购建议:入门车型GLS畅行版

即便是作为17.38万元最入门的车型,菲斯塔纯电动GLS畅行版的配置就已经不低了。尤其是在舒适性配置上,诸如倒车影像、手机无线充电、电动行李厢、空气净化以及百度智能网联2.0系统等等.......这些我们平时只能在中高配车型上见到的配置,在菲斯塔纯电动上都一一变成了全系标配。

不过,在主动安全与驾驶辅助这项上,入门车型可以说是几乎没有。如果对于一些主被动安全配置并没有太高的追求,选择入门车型就好。

来到中配车型,在比入门车型高出1.5万元的基础上,GLX 智捷版多出了侧安全气帘、并线辅助、前倒车雷达、LED前大灯、天窗、后视镜电动折叠、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热,以及内饰有了更多的皮质材质。

从配置来看,GLX 智捷版主要仍然是舒适性配置的增加,主动安全和驾驶辅助依旧和入门版差别不大。除了座椅加热对于北方用户而言比较实用之外,电驹小编认为其他配置都是锦上添花。

菲斯塔纯电动

相比于中配车型来说,顶配的DLX悦享版的价格则要贵出1万元。但多出了ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、前倒车雷达、自动远近光、方向盘加热、副座椅电动调节、前排座椅通风。

可以看到,顶配车型除了舒适性配置更加丰富之外,驾驶辅助层面更是上了一个台阶,尤其是ACC自适应巡航和车道保持的加入,让日常驾驶变得更加舒适安全。所以,如果你的预算充足,并且还是比较看重安全和驾驶辅助系统的,那么顶配车型值得推荐。

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