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低速电动汽车最新消息:全国20多省市允许低速电动车上牌!

低速电动车做为众多消费者,出行的必备工具,其特点自然不言而喻。对于拥有庞大市场的低速电动车来说,各地方的管理办法倾向,是影响低速电动车产业的因素。虽然有部分地区严禁行驶,但是与各地常见的“一刀切”不同,一些政府看到了看到低速车在方便人民群众出行方面的重要贡献!释放积极信号!

低速电动汽车最新消息:全国20多省市允许低速电动车上牌!

号称中国第二大电三轮生产基地的河南商丘,于近日开始加强对摩托车、电动三(四)轮及老年代步车等车辆的管理!不过,商丘并没有像其它地方那样对电动三轮、四轮进行一刀切式的禁限,而是将重点放到对人的管制上面,通过采取纠正与劝导、教育与处罚相结合的方法,改善路口、路段通行秩序,减少行人、非机动车违法行为,车辆可以在市区行驶。

正常行驶的电动车,只要不闯红灯、不逆向行驶、不追逐竞驶、不争道抢行和不乱停乱放,基本上就不会受到交警的关注。不仅如此,为了提高市民的文明素质,从根本上改变当地行人、电动自行车、电动三(四)轮“闯红灯”和越线停车这一“顽疾“,当地交管部门还联合文明交通志愿者在各大红绿灯路口通过拉绳子的方式进行执勤!

低速电动汽车最新消息:全国20多省市允许低速电动车上牌!

河南另一个城市濮阳的新政策也规定无论是电动三轮车,还是电动四轮车,只要证件审核、车辆检验均合格后,都可以免费上牌,并对这些车辆在规定区域内开放路权,这说明政府不再依靠单纯的禁行来管理,其他地方要注意了,一刀切国家是不提倡的!

山东省济南市济阳区近日也对电动车实行“分类挂牌制”对于不符合注册登记上牌的电动自行车和低速电动三轮、四轮车,公告也明确要求,车主需携带有效身份证件、车辆相关购买证明、整车出厂合格证明等材料,到济阳区公安分局交警大队牌证核发办公室进行备案登记、发放号牌。

据了解,目前已经有山东济阳、淄博、聊城、德州,四川雅安、广安、眉山,山西大同,辽宁朝阳,浙江三门,湖南娄底,福建省,河南洛阳、商丘、开封、济源、虞城、方城驻马店,湖北十堰、襄阳,江西瑞昌,河北任丘,等20多个省市,出台了低速电动车管理办法,为低速电动车上路敞开了路权。

其中个别地区的做法非常值得其他城市学习和借鉴。例如:

济阳实行“分类挂牌”所有电动车都可以挂牌

江西瑞昌为低速电动车发放新能源汽车号牌。

河北任丘正式出台文件,实行电动车登记上牌管理制度。

河南虞城可以携带有效的身份证件,到村委会备案,并获得颁发车牌。

山西大同采用了过渡期备案登记制度,在过渡期内依然可以上路行驶。

河南方城相关交警部门表示,在国家未出台正式文件前,暂不对电动三轮车和低速电动车进行处罚。

河南开封针对电动车和低速电动侧的管理,广泛征求市民意见,鼓励广大市民建言献策,坚决不搞“一刀切”。

虽然多地政策略有不同,但总体都偏于理性管理和积极引导,暂定区域内的路权开放,能够满足消费者的使用需求,能够真正的从民生角度考虑问题。目前,各地的低速车整治并没有达到解决交通问题的预期效果,这说明试图用一套技术标准、一套管理办法来解决低速电动车的问题,是不符合现实需求的。那么能不能把路权授权给地方政府管理,技术标准也按照不同用途车辆类别区分,制定不同的标准。

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