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盼达、吉利、星行科技在重庆获得自动驾驶试验路测牌照

近日,盼达用车、吉利、星行科技这3家企业在重庆获得自动驾驶路测牌照。据悉,此前在4月18日,长安、百度等7家企业已经获得首批发放的8张自动驾驶路测牌照。至此,重庆颁发的自动驾驶路测牌照正式进入“两位数”时代。据消息透露,日后还有金康、雪铁龙等企业也正在抓紧申请中。

盼达、吉利、星行科技在重庆获得自动驾驶试验路测牌照

目前,重庆已开通了第一条自动驾驶简单城市道路测试区开放测试道路——礼嘉环线,路线全长约12.5公里,包括金通大道、礼仁街、金渝大道、工业园环线路段。

自动驾驶汽车路测需满足6大条件

自动驾驶车辆上路测试究竟需要满足什么样的条件?

由中国汽研牵头拟定的《自动驾驶道路测试准入测试方案》中指出,测试车辆必须至少通过以下几项:

1.一键退出功能——以可靠的机械按键,保证测试驾驶员能随时接管车辆,以防止路测过程中可能出现的自动驾驶系统脱离情况。

2.坡道行驶——考虑到重庆特殊路况,坡道行驶会比较多,上下坡不溜车也是测试车辆必须合格的项目。

3.车道保持——主动巡航情景下的车道保持,考虑到车辆无人驾驶时的安全性,此情景也包含在内。

4.变道超车——L3级车辆所需要具有的功能,能在给出变道需求后,检测侧方车辆信息,从而安全变道。

5.自动紧急制动——包含车车、车人工况等相关测试,如果Uber在亚利桑那州的自动驾驶车辆具有这个功能,相信相应的悲剧将会成功避免。

6.交叉口红绿灯——申请城市低速路段的车辆还需通过此考验。

只有这几种工况完全合格,才能允许自动驾驶车辆进行上路测试。

多家企业云集重庆抢牌照

为何多家企业云集重庆申请牌照?因为,重庆在自动驾驶路测上兼具天时、地利。

所谓天时,重庆是国内第一批出台法规允许自动驾驶汽车“有条件”进入公共道路开展测试的城市,而且国内的自动驾驶技术水平也达到一定程度,迫切需要公开道路进行测试,结束无人监管的”黑跑”时代。

所谓地利,重庆作为山城,覆盖全球85%以上交通场景及环境,除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等,还有“3D城市”、“5D立交”这样的独特资源,堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”,其测试结果无疑更具权威性。

随着自动驾驶路测的逐步开放、不断深入,表明了我国自动驾驶技术正一步步走向成熟,并且将迎来集中爆发期。

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