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Robotaxi什么意思?看完特斯拉的发布会,我只想谢谢这帮疯子

北京时间的今天凌晨,马斯克推出了震惊业界的FSD(全自动驾驶计算机),该计算机搭载了特斯拉自主开发的全球最强自动驾驶AI芯片,并已应用在在量产车型中!

借助在自动驾驶方面的快速发展,特斯拉在发布会上还重新定义了“出行单元”,未来的特斯拉,是一个懂得自主驾驶,通过神经网络深度学习,在闲置时,自己开出去当优步,帮车主赚钱的交通工具!

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听起来是不是很科幻,Elon说这一切最早2020年就可以实现。不管你信不信,反正我是不信,2014年,当Elon说2017年Model 3量产,超级充电网络遍布全球时,我就隐约感觉到这对于一个初创公司来说较为困难。

2017年7月,第一辆Model 3正式下线,3年不到的时间里,几乎所有人都知道了特斯拉这个品牌。

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而如今,经历了“产能爬坡”的特斯拉,宣布了自己“Master Plan”的终极计划,让拥有自动驾驶能力的特斯拉,都成为一个个的Robotaxi(机器人计程车)

简单来说,以往我们购买的车辆,从落地之后即开始贬值,直到报废,而在未来,特斯拉的车辆可以在闲置情况下无人驾驶至任何地方当优步。这样的做法,使得一辆拥有自动驾驶功能的特斯拉,成为了不断升值的赚钱工具。

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这对于估值上千亿美元的优步以及无人驾驶技术公司Waymo,是一种怎样的体验?

而这一切有这么容易实现吗?发布会给出的时间预期是2020年中,这个计划表实在是太激进,搞得不少人又有了熟悉的感觉,Elon吹牛了。

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小编依稀记得五年前,特斯拉刚进入中国的时候,当自己跟别人说到这个品牌,所有人的反应都是——什么是“特拉斯”,电动车能跑多远,“哥斯拉”要去哪里充电?Elon在吹牛,特斯拉是个庞氏骗局。

特斯拉Model Y X S

五年的时间里,特斯拉遍布全球,充电前所未有的简单,各大传统汽车厂商制定未来电动车主导的技术路线,各大造车新势力争先恐后推出新车,越来越多国家的汽车销量冠军榜单被特斯拉占领,并相继出台禁售燃油车时间表。 

Elon曾经吹过的牛(Master Plan 1、2),如今再看都变成了现实,有些可能迟到了,但从未缺席,昨天发布会上的Robotaxi,即便迟到个一两年,也是迄今为止在可持续交通里最强的概念。

一百多年前,当汽车刚出现的时候,几乎所有人都觉得汽车是危险的,油箱随时可能起火,加油站也不是哪里都有,骑马感觉更方便。

百余年过去了,2025年起,越来越多的国家参与到禁售燃油车的行列之中,燃油车厂商也开始主攻电动路线。我们是不是应该谢谢特斯拉的这帮疯子,让这些曾经只能靠想象的技术,提前到来了至少十年?

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责任编辑:huangsilin

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