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LNG轿车造价虽高但是前景更好

人有所长,也必有所短。记者了解到,正是因为能源储存方式的不同,LNG车在成本上也远远高于普通车辆。根据目前投产的重卡项目来看,同样的车型,LNG重卡要比普通重卡高出9万元到11万元。
据悉,已经立项的民用LNG车的价格也将比普通车高出40%以上。

对于这个问题董扬表示大可不必担心。虽然购车的成本较高,但在实际使用中,更加低廉的使用成本将让消费者更快“回收成本”。以柴油来对比计算,假设柴油价格是7.5元/升,车用液化天然气价格就是3.2元/立方米。目前已经有的重卡数据是:柴油重卡百公里油耗为45升,LNG重卡为54立方米,因此百公里下来,LNG重卡要节省燃料费164.7元,这个差值对LNG轿车和普通轿车也具有相同的参考意义。他表示,如果轿车按5万公里/年来计算,1年就能“收回成本”。

莫尼塔(中国)汽车研究员黄冲更是告诉记者,和其他的清洁能源相比,LNG项目的推广更加容易,首先,原先国内多个城市就已经开始投入了天然气加气点的运营;其次,天然气的获得更加容易,因此价格也更有优势;最后,根据已经提交的意向,LNG燃料的添加一次只要3-5分钟,远远低于普通天然气车的15分钟,因此LNG项目一旦正式推广,不但会对新能源汽车产业构成冲击,也会对传统汽车行业带来变革。

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