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更多的德克萨斯人购买混合动力电动汽车

充电端口为2012年的福特福克斯两厢车是在一个前叶子板在大约相同的点作为油箱加油管对雪佛兰的1960年代,后置式发动机科。。

当卡拉船帆座意外收到一份加薪上个月,她开始怀疑她应该取代她10岁的福特f-350。

一个终生卡车所有者,44岁的牙科护士说她主要被使用皮卡车去开车去上班和去帮助朋友搬。经过大量的刺激,船帆座接受她的同居男友的提议去在一起在一个福特Fusion混合。

“我可以保持350年的车库“如果这是必要的,她说,“但气根本不可能回到1美元。我讨厌看(气泵)计数器持续上升和上升。

“我的兄弟们取笑我驾驶混合动力”,添加了Helotes女人,说所有的四个兄弟姐妹开卡车。但“他们那些赔钱。”

在圣安东尼奥在汽车很多交易商表示,他们看到更多的顾客像船帆座。

他们是否打算利用政府退税或采用更环保的生活方式,越来越多的德克萨斯人住国家的胃口卡车和转向更省油的混合动力和纯电动车辆,根据汽车制造商最近的销售数据。

在福特的经销商,销售电动及混合动力汽车上涨236%在2011年和2012年之间在公司的休斯敦地区,覆盖所有城市南部的德克萨斯州和包括奥斯丁。在丰田经销商在圣安东尼奥,销售的普锐斯混合动力汽车,包括家庭和凯美瑞混合动力车和汉兰达——上涨63%在2012年比上年和代表超过10%的集团的新车销量。

通用汽车销商销量的电动和混合动力产品同期上升33%,从2011年到1441年1085辆一年之后。在2011年和1238年907辆,2012年的插电式混合动力车的Chevy Volt提供大量增加,但一位发言人说舰队销售导致汽车的普及。

克莱斯勒目前不生产电动或混合模型。

经销商如乔丹福特, 在13010年的35号州际公路北,只是不能跟上需求。

现在,我们最大的持枪抢劫卖(混合动力汽车)是可用性。就是它,说杰瑞应变、市场营销和广告主管乔丹福特。

经销��收到少量的混合动力车每个月,和应变说客户储备大部分的汽车在约旦福特甚至会收到它们。

我几乎可以保证你每一个将被出售之前就会在几天之内打击我们的很多。当我们可以得到福特建立和卖给我们,我们已经有客户等着车。

他预计销售进一步增加一旦约旦和其他四个福特福特的经销商在圣安东尼奥收到认证今年春天开始出售通用汽车五电动模型,如福克斯电动车和马克斯Energi。

然而,尽管经销商的体积数应该继续增长,市场份额的混合动力车和电动车在德克萨斯州的城市可能不会很快上升至2%以上,资深市场分析师凯利蓝皮书看着只是原始的体积,数量会因为整个市场的,”他说。“我们真的没见过在市场份额为混合动力车和渗透更少所以电动(车辆)超出全国2%和在德克萨斯州也许1或11/2百分比。

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